BR1500HS材质汽车防撞梁钢管

BR1500HS材质汽车防撞梁钢管

BR1500HS材质汽车防撞梁钢管超高强钢热冲压具有简化成形工序,降低板料变形抗力,显著提升零件精度和强度的优势,成为工业尤其是汽车产业研发和应用热点.其工艺过程涉及到热学,力学及材料学原理,较为复杂.研究BR1500HS材质汽车防撞梁钢管超高强钢奥氏体晶粒细化和马氏体相变强化行为,以及热冲压过程的相变形变耦合强化机理,可以进一步完善塑性变形和马氏体相变理论,有助于掌握超高强钢高温变形规律,对热冲压工艺的精细化控制和零件的模具设计具有较强的指导意义.本文以硼合金冷轧钢板BR1500HS材质汽车防撞梁钢管(B1500HS)和热轧钢板(BR1500HS)为研究对象,在实验分析基础上,研究材料成形特性与工艺特性.采用膨胀实验,淬火实验,BR1500HS材质汽车防撞梁钢管热冲压成形实验及热模拟实验等,获得不同工艺条件下的试样,采用光学显微镜,扫描电镜,透射电镜,电子背散射衍射以及X射线衍射等微观分析方法研究组织结构变化,晶粒细化机制和马氏体相变强化行为,并获得了相关的研究成果.(1)系统分析了工艺参数对超高强钢马氏体相变的影响.分析温度参数对超高强钢相变的影响规律,通过不同的淬火方式研究超高强钢微观组织变化规律,温度过高或保温时间过长会降低晶粒度等级,致使钢板力学性能下降,初始成形温度在800℃以上时,钢板的力学性能变化不大,板料的流动性较好,成形性能较好.(2)分析超高强钢在不同冷速,不同形变及不同应变速率下的组织变化.通过研究BR1500HS材质汽车防撞梁钢管超高强钢微观组织变化分析！